油封(oilseal)是一般密封件的習慣稱謂，矽膠管簡單地說就是潤滑油的密封。
油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用於特殊油橡膠條封。
從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。
材料介紹
油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油油封封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度範圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高於工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作範圍與油封使用的材料有關：材料為丁腈橡膠(NBR)時為-40~120℃，亞力克橡膠(ACM)-30~180℃，氟橡膠(FPM)-25~300℃。
功能用途
發動機:曲軸--曲軸前，後油封氣門--氣門油封(發動機修理包o型圈)(分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封。。。)；凸輪軸--凸輪軸油封；密封圈變速器:變速器--變速器前，後油封換檔杆油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前，後油封)；後橋:半軸--後半軸油封差速器--(前)後角矢油封後輪油封前輪油封橡膠管方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。
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